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SUMMARY:Meetup Open transport Paris
DESCRIPTION:Comme d’habitude, le meet-up se déroulera en deux temps (4 à 5 présentations qui seront suivies d’un apéro cocktail-dinatoire pour avoir le temps d’échanger autour d’un verre).\n1. Pitchs de projets innovants, initiatives / mobilité : 19h00-20h15\nProgramme en cours de finalisation\nTrottinettes en free-floating : comprendre les usages d’une nouvelle offre de mobilité\nCamille Krier (6t-bureau de recherche)\nAlors que de premières trottinettes électriques en free-floating sont arrivées à Paris à l’été 2018, ces services se sont très rapidement multipliés, allant jusqu’à 12 opérateurs début juin 2019. Souvent relayé dans la presse, le développement rapide et massif de ces trottinettes soulève de nombreux enjeux et polémiques, tant en termes d’occupation de l’espace public que de régulation de leur circulation. 6t-bureau de recherche a cherché à comprendre les usages de cette nouvelle offre de mobilité, en récoltant des données inédites au travers d’une enquête auprès de plus de 4 000 utilisateurs de trottinettes en free-floating. Plus d’info et le téléchargement de l’étude sur le blog : https://6-t.co/trottinettes-freefloating/ ( https://6-t.co/trottinettes-freefloating/ )\nPeut-on (et comment) mieux gérer les flottes de véhicules en free floating (trottinettes électriques, vélos, véhicules connectés, autonomes…) pour éviter que l’espace public ne devienne un chaos ?\nThibault Castagne (ViaNova)\nLes villes font face depuis quelques mois à un afflux de véhicules sur l’espace public (trottinnettes, vélos ou scooters en free floating). Les villes n’ayant pas accès aux données des opérateurs de micromobilités, elles ont peu de visibilité et de contrôle pour pouvoir organiser, réguler (tailles de flottes, règles de stationnement, zones de circulation autorisées ou non, etc.) et articuler ces modes de transport avec d’autres modes (transports publics, vélo, covoiturage, autopartage, stationnement, marche à pied). Créée en novembre 2018, la startup Vianova propose une plateforme (en double licence ouverte pour les villes et les opérateurs de mobilité) de gestion et de régulation des micro-mobilités partagées dans la ville. Plus d’info : https://www.vianova.io/ ( https://www.vianova.io/ )\nOulitim : l’application traceur de mobilité en open source initiée par la Fabrique des mobilités\nPatrick Gendre (Fabrique des mobilités)\nLes smartphones sont les nouveaux couteaux suisses et aussi de véritables mouchards de poche qui génèrent des données via le GPS ou d’autres capteurs. Et certaines de ces données, notamment les traces de nos déplacements intéressent de nombreux acteurs publics et privés, que ce soit pour nous vendre des services ou comprendre les mobilités sur un territoire dans une logique de service public. La communauté Traces de mobilités initiée par la Fabrique des mobilités a pris le sujet en main depuis quelques mois. Un prototype a été développé et les premières expérimentations réalisées, dans une logique de bien commun, de transparence, d’ouverture et de souveraineté. Plus d’info sur le wiki de la Fabrique : https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Communauté_autour_des_traces_de_mobilité_et_des_données_associées ( https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Communaut%C3%A9_autour_des_traces_de_mobilit%C3%A9_et_des_donn%C3%A9es_associ%C3%A9es ) , le site dédié au projet https://oultim.frama.site/ ( https://oultim.frama.site/ ) et le rapport d’évluation de l’expérimentation https://docs.google.com/document/d/1sxGn_o1Q8w70KtAFJpvNxeis1CHxJk9ps5DGWwXJrd8/edit ( https://docs.google.com/document/d/1sxGn_o1Q8w70KtAFJpvNxeis1CHxJk9ps5DGWwXJrd8/edit )\nObservatoire des données de paiement : cas d’usage de données opendata du Groupe BPCE au service du Territoire\nPierre-Philippe Cormeraie et Laurent Bourguignat (Groupe BPCE)\nComment utiliser les données de paiements de proximité par carte bancaire en France, issues du réseau Banque Populaire, pour offrir aux décideurs régionaux des analyses de comportement économique utiles aux développements des territoires. Le premier cas d’usage a été de comprendre les dépenses de proximité des touristes étrangers par carte bancaire sur l’ensemble de la France, première destination touristique au monde. Ces données restent bien entendu anonymisées et agrégées. Plus d’info : http://donnees-territoire.banquepopulaire.fr/ ( http://donnees-territoire.banquepopulaire.fr/ ) et http://donnees-territoire.banquepopulaire.fr/cas-usage.html ( http://donnees-territoire.banquepopulaire.fr/cas-usage.html ) et https://bpce.opendatasoft.com/pages/home/ ( https://bpce.opendatasoft.com/pages/home/ )\n2. Networking / apéro dinatoire : 20h15-22h30\nÉchanges autour d’un apéro, pour parler d’initiatives autour de la mobilité : robotique, IoT, Big Data, services de mobilité, voiture autonome, train, API… et rentrer en contact avec celles et ceux qui y contribuent ! (développeurs, start-up, entreprises innovantes, data scientists, spécialistes de la mobilité, chercheurs, etc.)\n
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